Читайте также
—>
Игорь Владимирский
Минпромторг России поддержал заявку на заключение специального инвестиционного контракта (СПИКа) с компанией Aurus. Это будет первый специнвестконтракт, предусматривающий выпуск автомобилей с гибридной силовой установкой: ею оснащаются все автомобили Aurus. Инвестиции в проект составят более 4,7 млрд рублей, запланированный в рамках СПИКа объем производства — более 7500 автомобилей. Мощность производственной площадки Sollers, где выпускают серийные автомобили Aurus, — 5000 машин в год. В этом году ожидается дебют кроссовера Aurus Komendant, на который по плану будет приходиться львиная доля объема производства.
А российский производитель электроники Микрон, имеющий производственные мощности в Зеленограде, заявил о готовности к импортозамещению автомобильных микрочипов. Компания уже выпускает серийно десять типов микросхем, предназначенных для бортовой электроники, управления двигателем, систем помощи водителю и осветительных приборов. К производству на существующем оборудовании уже готовы еще 32 типа автомобильных микросхем, а в ближайшем будущем будут разработаны и поставлены на поток еще 40 типов. Заявлено, что это позволит нарастить локализацию электронно-компонентной базы для автопрома до 80%.
Концерн Ford, уже давно ставший крупнейшим поставщиком автомобилей для полиции США, представил электрический пикап Ford F-150 Lightning Pro SSV. Полицейская версия отличается от базовой модели спецсигналами, установленным спереди тараном, более выносливой обивкой сидений (спереди использована ткань, на втором ряду — винил) и усиленными передними креслами со стальными вставками в спинках. Для полиции предложены полноприводные пикапы мощностью 458 л.с. (370 км на одной зарядке) и 588 л.с. (510 км на одной зарядке), во втором случае разгон до 60 миль в час (97 км/ч) занимает менее пяти секунд.
Компания Jaguar Land Rover в очередной раз продлила жизнь классическому Дефендеру. Представлена новая спецверсия под названием Land Rover Defender Works V8 Trophy II, которая стала продолжением прошлогодней серии Trophy. Главные отличия новых машин — светодиодная «люстра» на крыше и черно-белая окраска в камуфляжном стиле, на которой изображены 23 места, знаковые для истории марки. Такие Дефендеры оснащены двигателем V8 5.0 (405 л.с.) и восьмиступенчатым «автоматом». Силами подразделения Land Rover Classic будет выпущено 25 машин, включая пять пикапов. Стартовая цена — 225 тысяч фунтов стерлингов, хотя в прошлом году было 195 тысяч.
В Японии представлен седан Lexus ES 300h в специальной версии Graceful Escort. Среди особенностей — серебристая решетка радиатора с массивными прутьями, оригинальные 18-дюймовые колеса, двухцветная (черный и малиновый) отделка салона кожей с ручной прострочкой, а также небольшие вставки из деревянного шпона. Доплата за такую версию всего 750 долларов: на внутреннем рынке Lexus ES 300h Graceful Escort стоит 54200 долларов.
Кроссовер Mitsubishi ASX нового поколения будет представлен 20 сентября. Это будет первая из двух запланированных моделей Mitsubishi для европейского рынка. Паркетник станет разновидностью существующей модели Renault Captur: по предварительной информации, отличия будут сводиться к измененному дизайну кузова и оснащению. На рынок новый Mitsubishi ASX должен выйти только в следующем году.
Росстат опубликовал статистику производства автомобилей в России в первом полугодии. За первые шесть месяцев 2022 года в стране выпущена 281 тысяча легковых машин, то есть на 61,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Львиная доля машин была произведена в январе и феврале, потому что, например, в июне выпущено только 13 тысяч легковушек (на 89% меньше, чем годом ранее). Сейчас в России работают только АВТОВАЗ, УАЗ и тульский завод Haval. Производство грузовых автомобилей в первом полугодии снизилось на 17,7%: выпущено 70,4 тысячи экземпляров. Из них 10,3 тысячи сделано в июне, и это на 40% меньше, чем годом ранее.
Также сегодня мы рассказали о новой версии кроссовера Exeed TXL для России, кроссовере Chevrolet Seeker, пикапе Chevrolet Colorado и минивэне Suzuki Landy.
