Читайте также
Игорь Владимирский
Фото:
компания Tesla Motors
Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) опубликовала статистику продаж новых легковых автомобилей в сентябре, и она безрадостная. В Евросоюзе сбыт упал на 23%. А если также рассматривать недавно отделившуюся Великобританию и государства, входящие в Европейскую ассоциацию свободной торговли (EFTA), то падение рынка превышает 25%: с 1 млн 300 тысяч в сентябре 2020 года до 973 тысяч автомобилей. За последние десять лет это худший сентябрь на авторынке Старого Света.
Спад продаж затронул почти все страны Европы. Рост зафиксирован только в Эстонии, Норвегии, Исландии и на Кипре, но объем продаж в этих странах невелик и почти не влияет на общую картину. А продажи на крупнейших рынках в сентябре упали на 20—34%: это традиционно Великобритания, Германия, Франция и Италия. Дефицит автомобилей, изначально вызванный недостатком микрочипов, усиливается остановкой металлургических предприятий, которая, в свою очередь, вызвана резким повышением тарифов на электроэнергию.
Падение продаж в сентябре показали почти все игроки европейского рынка. Но есть и счастливчики: это, в первую очередь, Kia и Hyundai, которые занимают пятое и шестое места рейтинга. Почти двукратный рост показали Tesla и китайские автомобили MG. Также прибавкой в сентябре могут похвастать DS, smart, Alpine и… российская Lada (неофициальные поставки, в основном это классические Нивы). Впрочем, все четыре марки плетутся в хвосте рейтинга.
Продажи новых легковых автомобилей в разных странах Европы
| Германия | 196972 | –25,7% | 2017561 | –1,2% |
| Франция | 133830 | –20,5% | 1260373 | +8,0% |
| Италия | 105175 | –32,7% | 1165491 | +20,6% |
| Испания | 59641 | –15,7% | 647955 | +8,8% |
| Польша | 33085 | –13,3% | 347275 | +17,7% |
| Бельгия | 26554 | –26,4% | 313567 | –6,0% |
| Нидерланды | 24663 | –15,8% | 235977 | –4,9% |
| Швеция | 22634 | –21,2% | 232383 | +14,7% |
| Австрия | 17864 | –19,4% | 189881 | +5,1% |
| Дания | 14221 | –17,3% | 139950 | –1,5% |
| Чешская Республика | 14165 | –16,2% | 161824 | +9,1% |
| Португалия | 10786 | –18,2% | 112525 | +6,5% |
| Венгрия | 9524 | –16,8% | 94528 | +4,9% |
| Румыния | 8942 | –17,8% | 88262 | +4,3% |
| Греция | 6612 | –7,0% | 81758 | +36,2% |
| Финляндия | 6534 | –22,4% | 78662 | +7,2% |
| Словакия | 5797 | –8,7% | 58719 | +5,6% |
| Ирландия | 4411 | –21,9% | 100620 | +19,1% |
| Словения | 4127 | –7,0% | 43098 | –0,3% |
| Люксембург | 2948 | –27,6% | 35011 | +2,8% |
| Хорватия | 2749 | –10,7% | 37135 | +31,5% |
| Литва | 2022 | –56,8% | 26279 | –7,0% |
| Эстония | 1777 | +8,2% | 18533 | +30,1% |
| Болгария | 1446 | –20,7% | 19040 | +11,8% |
| Латвия | 1101 | –10,4% | 11617 | +11,6% |
| Кипр | 1018 | +12,1% | 8589 | +12,9% |
| ЕВРОСОЮЗ | 718598 | –23,1% | 7526613 | +6,6% |
| Великобритания | 215312 | –34,4% | 1316614 | +5,9% |
| Швейцария | 19648 | –8,4% | 180073 | +10,1% |
| Норвегия | 17992 | +15,7% | 128856 | +35,1% |
| Исландия | 1173 | +15,3% | 9762 | +33,9% |
| ВСЯ ЕВРОПА | 972723 | –25,2% | 9161918 | +6,9% |
Продажи новых легковых автомобилей в Европе
| Volkswagen | 91147 | –28,0% | 1028648 | +7,8% |
| Toyota | 60387 | –18,5% | 562824 | +20,2% |
| Renault | 58731 | –30,1% | 506340 | –13,5% |
| BMW | 57118 | –16,8% | 533109 | +11,4% |
| Kia | 56090 | +8,1% | 387716 | +24,5% |
| Hyundai | 52254 | +5,7% | 383429 | +24,2% |
| Peugeot | 48877 | –35,8% | 558408 | +5,9% |
| Mercedes | 42696 | –49,9% | 481795 | –7,3% |
| Ford | 42350 | –46,2% | 422887 | –11,3% |
| Audi | 42100 | –31,3% | 481035 | +11,6% |
| Opel/Vauxhall | 41663 | –24,6% | 382944 | +9,6% |
| Skoda | 38694 | –40,1% | 473731 | +1,5% |
| Dacia | 37664 | –13,6% | 299357 | +2,8% |
| Fiat (включая Abarth) | 34758 | –35,5% | 378449 | +8,9% |
| Tesla* | 34000 | +81,1% | 113386 | +76,4% |
| Citroen | 33951 | –24,0% | 350979 | +6,9% |
| Seat (включая Cupra) | 30373 | –17,3% | 332576 | +21,3% |
| Nissan | 23755 | –34,2% | 191552 | –9,9% |
| Suzuki* | 19900 | –11,0% | 155792 | +28,4% |
| Volvo | 18235 | –38,8% | 218490 | +10,1% |
| Mazda | 17960 | –11,8% | 124460 | +18,1% |
| Mini | 11302 | –48,2% | 128182 | +3,7% |
| Jeep | 10512 | –28,0% | 102871 | +22,1% |
| Land Rover | 10046 | –40,7% | 92616 | +12,0% |
| MG* | 7500 | +82,4% | 31811 | +94,4% |
| Mitsubishi | 5862 | –35,1% | 55659 | –32,1% |
| Lexus | 5726 | –11,2% | 37838 | +9,7% |
| Porsche | 4594 | –17,9% | 51454 | +1,1% |
| Honda | 4550 | –27,8% | 51887 | –11,0% |
| DS | 3789 | +9,2% | 31347 | +2,8% |
| smart | 3115 | +2,8% | 24459 | +71,2% |
| Lancia | 2946 | –37,2% | 35272 | +20,0% |
| Jaguar | 2933 | –51,1% | 31540 | –3,8% |
| Alfa Romeo | 2182 | –46,5% | 19399 | –20,6% |
| Alpine | 239 | +227,4% | 1516 | +73,9% |
| Lada | 147 | +129,7% | 1179 | –34,8% |
| * Ориентировочные данные |
Хм, занятно, что среди всех производителей, наиболее стабильным в период после короны выглядит сузуки, неплохой рост по сравнению с прошлым годом, да и в РФ, судя по новостям, у сузуки в этом году стабильный рост продаж. Хотя о сузуки не кричат из каджого утюга, как о хёндэ, например. Хотя, судя по отзывам, сузуки берут качеством, а не маркетингом.