Читайте также
Субботний спринт начался совсем не так, как хотелось бы Фелипе Друговичу, который вполне мог уже сегодня досрочно обеспечить себе чемпионский титул.
Он очень неплохо стартовал с 12-й позиции, но уже через несколько поворотов передняя подвеска его машины была сломана после контакта с Dallara Амори Кордила. На этом гонка для Фелипе закончилась, он добрался до боксов своей команды и сошёл.
А гонку возглавил стартовавший с поула Фредерик Вести, но оставался он впереди недолго. Во-первых, на старте произошёл контакт между Олли Колуэллом и Татьяной Кальдерон, и их машины перегородили трассу, после чего выехал автомобиль безопасности. Во-вторых, когда на четвёртом круге дали рестарт, Юри Випс ловким манёвром опередил датчанина и отобрал у того лидерство.
Вообще на первых кругах интересные события происходили во всём пелотоне, причём борьба носила довольно ожесточённый характер. Тео Пуршер, после неудачной квалификации стартовавший 14-м, отыграл три позиции и ехал 11-м, да ещё и записал на свой счёт лучший круг гонки.
На следующем круге Ральф Бошунг вытолкнул с трассы машину Клемента Новалака, и напарник Друговича со сломанным передним крылом медленно вернулся в боксы. Для команды MP Motorsport это был явно не самый лучший день. Впрочем, Бошунг тоже сошёл.
На 9-м круге Джехану Дарувале удалось опередить Аюму Ивасу и Логана Сарджента, после чего индийский гонщик поднялся на третью позицию. В свою очередь Сарджент обогнал Ивасу и ехал четвёртым.
Пуршер, лихо начавший гонку, застрял за машиной Лиама Лоусона, и обогнать новозеландца ему не удавалось, они по-прежнему ехали 10-м и 11-м, а в субботу очки начисляют только первой восьмёрке. На 14-м круге произошло событие, отчасти предопределившее судьбу титула: Тео ринулся в атаку на Лоусона, но перестарался, и во втором повороте оказался за пределами, трассы, причём между их машинами произошёл контакт.
В результате Пуршер откатился на 17-ю позицию, оказался фактически последним, а потом ещё и получил 5-секундный штраф за свои действия. Разумеется, всё это означало, что он не наберёт очков, а, значит, Фелипе Другович отпразднует победу в молодёжном чемпионате.
Тем временем гонка продолжалась, в первой десятке любопытную борьбу вели Ричард Ферсхор и Аюму Иваса, на каждом круге они устраивали поединок в конце старт-финишной прямой, и то одному не удавалось вписаться в первую шикану, то другому. Стюарды начали расследование в отношении японца и выписали ему 5-секундный штраф за получение незаконного преимущества.
Кроме того, к 17-му кругу Ивасу опередили сначала Джек Дуэн, затем Маркус Армстронг, и Аюму уже ехал девятым, а потом вообще оказался за пределами первой десятки.
Дуэн попытался обогнать Лоусона в конце прямой, но не смог – оба тормозили максимально поздно, оба заблокировали колёса, однако новозеландец смог сохранить свою 7-ю позицию.
Борьба продолжалась до последних поворотов последнего круга, но это не касалось первой тройки, там машины Юри Випса, Фредерика Вести и Джехана Дарувалы разделяли достаточно заметные интервалы.
Гонка закончилась победой эстонского пилота Hitech Grand Prix – для Юри это только первое подобное достижение в сезоне, хотя на подиум он поднимался уже не раз.
Но это было не самым главным событием субботы: Фелипе Другович не набрал очков, но и Тео Пуршер не смог ничего заработать, следовательно , бразилец досрочно, за три гонки до конца сезона, стал новым чемпионом Формулы 2! Столь велико преимущество, которую он обеспечил себе за предыдущие 12 этапов, что его уже никто не сможет догнать.
Конечно, Друговичу хотелось бы завершить путь к успеху более ярко, но уж как получилось, так и получилось. Практически всю гонку он следил за событиями на трассе с пит-уолл и не мог сдержать довольной улыбки, несмотря на сход. Он видел, как всё складывается, и понимал, что с каждым кругом титул всё ближе.
Сразу после финиша его команда MP Motorsport надела заранее заготовленные чемпионские футболки и начала отмечать общий успех. Другович – бразилец, но живёт в Италии, и к нему, конечно, уже присматриваются команды Формулы 1. Посмотрим, чью судьбу он повторит: Шарля Леклера, Джорджа Расселла, Мика Шумахера, которым сразу или почти сразу нашлось место в чемпионате мира, или Ника де Вриза, продолжившего карьеру в Формуле E.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время/Разница |
| 1. Ю.Випс | Hitech GP | 35:29.646 |
| 2. Ф.Вести | ART Grand Prix | +1.035 |
| 3. Д.Дарувала | Prema | +7.684 |
| 4. Л.Сарджент | Carlin | +9.022 |
| 5. Р.Ферсхор | Trident | +9.462 |
| 6. Л.Лоусон | Carlin | +13.129 |
| 7. Д.Дуэн | Virtuosi | +13.306 |
| 8. Д.Бекман | Van Amersfoort Racing | +14.391 |
| 9. Д.Хаугер | Prema | +14.723 |
| 10. М.Армстронг | Hitech GP | +17.621 |
| 11. М.Сато | Virtuosi | +19.195 |
| 12. Э.Фиттипальди | Charouz Racing System | +22.604 |
| 13. Л.Гиотто | DAMS | +24.186 |
| 14. К.Уильямс | Trident | +24.687 |
| 15. А.Кордил | Van Amersfoort Racing | +25.907 |
| 16. А.Иваса | DAMS | +28.155 |
| 17. Т.Пуршер | ART Grand Prix | +30.385 |
| – Р.Бошунг | Campos Racing | сход |
| – К.Новалак | MP Motorsport | сход |
| – Ф.Другович | MP Motorsport | сход |
| – О.Колдуэлл | Campos Racing | сход |
| – Т.Кальдерон | Charouz Racing System | сход |
