Читайте также
—>
Пройди тест — и получи приз!Реклама. Рекламодатель АО Кордиант
Игорь Владимирский
Фото:
autohome.com.cn | компания Ora
Электромобильный бренд Ora, входящий в состав компании Great Wall, уже хорошо закрепился на внутреннем рынке (в прошлом году продано 135 тысяч машин) и начал завоевывать внешние. В начале осени продажи забавных хэтчбеков Ora Funky Cat начались в Англии, на очереди — Германия и Франция. Важную роль в экспортной программе должна сыграть флагманская модель Ora Lightning Cat, которую даже показали на Парижском автосалоне, но в предсерийном виде. А финальная версия этого электромобиля сегодня дебютировала в КНР.
Lightning Cat производит впечатление игрушки, но на самом деле это довольно крупный автомобиль, схожий по размерам с моделями Toyota Camry или Mazda 6. Длина — 4871 мм, ширина — 1862 мм, высота — 1500 мм. В основе лежит электрическая версия модульной платформы L.E.M.O.N., уже известной нам по автомобилям марки Haval, а колесная база достигает 2870 мм.
В дизайне и пропорциях прослеживается сходство с моделью Porsche Panamera, но китайская «кошка» — это не лифтбек, а четырехдверный фастбек: заднее стекло здесь неподвижное, а в багажник ведет небольшая крышка, в которую встроен выдвижной спойлер. Ora имеет безрамочные двери с утопленными ручками, полностью светодиодную оптику, а диаметр колес — 18 или 19 дюймов (в зависимости от версии).
Салон рассчитан на пятерых и оформлен в спортивном стиле. Приборы сделаны в виде трех круглых «колодцев», но нарисованы на едином экране диагональю 10,25 дюйма. Тачскрин медиасистемы — на 12,3 дюйма, в списке опций есть проекционный дисплей, а на отлогой центральной консоли расположены аналоговые рукоятки климат-контроля. Адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора включены в базовую комплектацию. За доплату — квазиавтопилот Ora-Pilot 3.0, отвечающий второму уровню автономности: у него 10 камер и 18 радаров по периметру машины.
Базовая Ora Lightning Cat — это передний привод с электромотором на 204 л.с. и 340 Нм, литий-железо-фосфатный тяговый аккумулятор и паспортная дальность хода 555 км по китайскому циклу CLTC. Ступенькой выше — такой же переднеприводный фастбек, но с литий-ионной батареей (емкость не указана) и пробегом 705 км на одной зарядке. А на вершине гаммы — двухмоторный полноприводный вариант (408 л.с., 680 Нм), способный разогнаться до «сотни» за 4,3 с. Пробег на одной зарядке — 600 км.
В Китае продажи электромобилей Ora Lightning Cat должны начаться до конца этого года. Цены с учетом субсидий — от 26 тысяч до 37 тысяч долларов. А в следующем году фастбеки пойдут на экспорт.
