Игорь Владимирский Фото: компания Hyundai В открытой базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для кроссовера Hyundai Tucson нового поколения, мировая премьера которого состоялась прошлой осенью. Пока что сертификат оформлен только на машины корейского производства, аналогичный документ на автомобили российской сборки будет готов позже. Однако «корейское» ОТТС уже вступило …
Подробнее »
Игорь Владимирский Фото: компания Ferrari Компания Ferrari хоть и осваивает гибридные технологии, но отказываться от классических моделей с мотором V12 не собирается. Поэтому у модели Ferrari 812 Superfast появилась новая экстремальная версия. Причем даже не одна, а сразу две — это купе Ferrari 812 Competizione и тарга Ferrari 812 Competizione …
Подробнее »
Игорь Владимирский Фото: компания Volkswagen Длиннобазный Tiguan Allspace так и не добрался до российского рынка, хотя прошел сертификацию еще два года назад. Но в мировом масштабе именно на удлиненную версию приходится 55% продаж Тигуана (с 2017 года реализовано 1,5 млн таких машин)! Дело в том, что в Китае именно на …
Подробнее »
Игорь Владимирский Фото: компания Ford У кроссовера Ford Explorer уже есть «заряженная» версия ST и роскошная King Ranch, а теперь появилась еще одна разновидность под названием Timberline. Она предназначена для тех покупателей, кому нужен Explorer повышенной проходимости. Причем перечень доработок у этого кроссовера довольно серьезный. В подвеске — более выносливые …
Подробнее »
Игорь Владимирский Фото: autowp.ru | wikipedia.org | фирма-производитель Автомобильным энтузиастам это имя должно быть хорошо знакомо. Лондонское ателье Harold Radford было основано в 1948 году и прославилось на весь мир серьезными переделками британских автомобилей. Например, эта компания первой построила трехдверный shooting brake на базе спорткара Aston Martin DB5. Она же …
Подробнее »
Игорь Владимирский Фото: компания Fiat С освоением растущего сегмента кроссоверов Fiat явно промазал. Даже в европейской гамме есть только одна модель Fiat 500X, которой помогают Panda Cross и Tipo Cross (хотя у последнего нет даже полного привода). А на рынке Южной Америки, который для Фиата традиционно важен, и вовсе до …
Подробнее »
Игорь Владимирский Фото: компания Skoda С российского рынка Skoda Fabia ушла еще в 2015 году, когда завершился производственный цикл модели второго поколения. Но в Европе Fabia до сих пор в строю и находит по 100—150 тысяч покупателей ежегодно. Машина третьего поколения продержалась на конвейере семь лет, и теперь ей на …
Подробнее »
Игорь Владимирский Фото: компания Toyota К 2025 году Toyota намерена увеличить долю электромобилей в европейской структуре продаж до 10%, а поможет ей в этом… альянс Stellantis. Дело в том, что Toyota и бывший концерн PSA (ставший частью альянса Stellantis) давно сотрудничают в сегменте легких коммерческих машин, и это направление будет …
Подробнее »
Игорь Владимирский Фото: компания Genesis Корейский бренд Genesis существует уже почти шесть лет, но только в этом году он официально выходит на два важнейших и крупных рынка. В апреле состоялся дебют в Китае, а теперь анонсирован старт продаж в Европе. Уже этим летом в Старом Свете появятся седан Genesis G80 …
Подробнее »
Игорь Владимирский Фото: компания Honda Honda — сильный игрок на рынке Юго-Восточной Азии. С 2005 года здесь работает отдельный центр разработок Honda R&D Asia Pacific, расположенный в Таиланде, а локальная гамма включает уникальные модели, разработанные с учетом запросов местных покупателей. Одна из них — компактный кроссовер Honda BR-V, выпускаемый с …
Подробнее »
