Читайте также
—>
Владимир Бессонов
Фото:
компания Exeed
Для кроссовера Exeed VX это уже второй рестайлинг за пять лет производства. И если два года назад основное внимание было уделено интерьеру, то на этот раз акцент сделан на внешности и технике. В частности, VX обрел полностью переделанную корму: здесь другая пятая дверь с расширенным проемом и новая светотехника с вертикальными секциями, а стеклоочиститель теперь расположен под козырьком спойлера. Общая длина кроссовера выросла на 40 мм и теперь превышает пять метров (5010 мм).
Впрочем, других наружных изменений почти нет. Разве что появились новые 20-дюймовые колеса да пересмотрен мелкий декор. В салоне тоже произошли минимальные метаморфозы: центральный тоннель лишился сдвижной шторки, так что подстаканники и площадки для беспроводной зарядки теперь на виду, а блок кнопок сдвинут вперед. Передняя панель с тремя экранами прежняя, на выбор есть версии с трехместным диваном или раздельными креслами на втором ряду.
Зато второй рестайлинг приурочен к появлению в гамме подзаряжаемого гибрида. Такая версия впервые была показана еще в 2023 году, но только сейчас стала серийной. Параллельно-последовательная силовая установка C-DM устроена так же, как у многих других гибридов компании Chery. Под капотом установлен турбомотор 1.5 (156 л.с., 220 Нм), совмещенный с трехступенчатой автоматической коробкой передач DHT: он может как вращать передние колеса, так и работать в режиме генератора.
Основную тягу дают электромоторы: передний развивает 224 л.с. и 390 Нм, а задний — 238 л.с. и 310 Нм. Заявленная суммарная отдача силовой установки — 619 л.с. и 920 Нм, хотя такие показатели в реальности недостижимы (электромоторы и ДВС выдают пиковые характеристики в разных режимах). Емкость тяговой батареи — 34,5 кВт·ч. Кроссовер снаряженной массой 2280 кг может разогнаться до «сотни» за 5,0 с, максимальная скорость — 180 км/ч. Запас хода по циклу WLTC — 143 км на электротяге и 1209 км в гибридном режиме.
