Читайте также
Игорь Владимирский
Фото:
фирма-производитель
Минувшей осенью этот автомобиль был анонсирован под названием Moderna, но за прошедшее время планы изменились. Теперь это Squalo, то есть «акула» по-итальянски. Причину смены названия разработчики не уточнили, зато обнародовали компьютерные рендеры машины и поделились кое-какими подробностями.
Этим проектом занимается небольшая фирма GTO Engineering из британского Туайфорда, которая с 1991 года занимается обслуживанием и глубокой реставрацией автомобилей Ferrari. В прошлом году она дебютировала в качестве автопроизводителя, представив проект 250 SWB Revival, то есть возрожденное купе Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione 1960 года, сделанное с нуля в строгом соответствии с оригинальными спецификациями и по технологиям тех лет. Настоящих Ferrari 250 было выпущено очень мало, и сейчас они стоят больших денег, так что счет заказам на британские «новоделы» уже идет на десятки.
А Squalo — это следующий этап для компании GTO Engineering. Суперкар собственной разработки только внешне будет похож на те самые «двухсот пятидесятые» Ferrari, но внутри у него скрываются современные инженерные решения, материалы и компоненты. В основу купе Squalo ляжет стальной трубчатый каркас с мощными алюминиевыми подрамниками. Из этого же металла будут сделаны капот и двери, но все остальные кузовные детали углепластиковые.
В компании гордятся, что Squalo будет иметь силовой агрегат собственной разработки и производства. Двигатель уже почти готов — это атмосферник V12 объемом 4,0 л с четырьмя распредвалами и открытыми соплами на впуске, как у гоночных машин середины прошлого века. Коробка передач — механическая. Суперкару полагаются независимая подвеска, 18-дюймовые колеса, современные низкопрофильные шины, мощные тормоза, а также современная электрика и электроника. Причем по плану снаряженная масса машины составит менее одной тонны.
Характеристики Squalo будут объявлены уже в мае, и вскоре первые прототипы выйдут на дорожные тесты. А товарные машины ожидаются только в 2023 году, хотя компания GTO Engineering уже готова принимать заявки.
