Читайте также
—>
Алексей Бырков
Фото:
autohome.com.cn | компания Baojun
Концерны SAIC и GM создали совместный бренд Baojun в 2010 году, и поначалу он был крайне успешным. Уже в 2017-м удалось довести объем продаж до миллиона машин в год! Но потом в гамме начали появляться крупные и относительно дорогие модели, которые привели к стремительному падению продаж. В 2023-м на рынке КНР было реализовано лишь 35 тысяч автомобилей Baojun! Даже удивительно, что на этом фоне подготовлена еще одна большая и комфортабельная модель. Впрочем, на этот раз электрифицированная, как и любят китайские покупатели.
Батарейная версия имеет фирменный узор светотехники с тремя светодиодными планками, как у кроссовера Baojun Yunhai. Установлен закрытый носовой обтекатель, а небольшой воздуховод расположен внизу бампера. Подзаряжаемая гибридная версия обладает фарами с иным рисунком и светодиодной полосой между ними, а под ней находится узкая решетка радиатора. Вне зависимости от типа силовой установки седану полагаются 19-дюймовые колеса.
Официальных изображений салона пока нет, зато имеется шпионская фотография. Судя по ней, седан имеет привычную по современным меркам двухэтажную переднюю панель с крупным планшетом медиасистемы по центру и малым дисплеем приборов перед водителем. На центральном тоннеле расположены подстаканники, беспроводная зарядка и бокс с двойными створками подлокотника. Заявлен автопилот Lingmou 2.0 Max.
